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title: "¿Qué lubricante es el correcto y cómo se aplica?"
url: "https://es.zimm.com/wiki/que-lubricante-es-el-correcto-y-como-se-aplica/"
datePublished: "2026-02-24T09:03:49+00:00"
dateModified: "2026-05-21T09:34:54+00:00"
author: "jonathan-mildner"
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categories: "Preguntas y respuestas sobre nuestros productos, Elevadores de husillo, Accesorios"
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## El componente decisivo que determina fricción, desgaste y vida útil de su accionamiento.

Elegir el lubricante adecuado es uno de los factores más importantes para la vida útil y el funcionamiento fiable de un elevador de husillo. El lubricante forma una película protectora entre superficies metálicas, reduce fricción y desgaste, evacua calor y protege contra corrosión. Un lubricante inadecuado puede provocar desgaste notablemente mayor, fallos funcionales y averías prematuras y, en casos extremos, afectar a garantías. Por ello, una recomendación de lubricación clara e inequívoca es un aporte clave para el uso seguro de sistemas de elevación.

### Requisitos distintos para componentes distintos

Es importante entender que los distintos conjuntos de un elevador de husillo exigen requisitos diferentes al lubricante. Normalmente no existe “una sola grasa para todo”.

- Husillo trapezoidal (TR): Alta presión superficial y fricción de deslizamiento requieren grasas con muy buenas propiedades de emergencia y alta resistencia a presión (aditivos EP).
- Husillo de bolas (KGT): Fricción de rodadura y a menudo mayores velocidades exigen una grasa que moje bien las bolas, garantice una película estable y se mantenga consistente incluso en servicio continuo.
- Reductor (corona/eje sinfín): Aquí suele emplearse una grasa fluida que se distribuya bien en la carcasa y lubrique con fiabilidad los flancos.

### Guía de lubricantes ZIMM para sistemas de elevación

La siguiente tabla muestra tipos de lubricantes típicos para distintos casos de uso. Los productos citados son ejemplos; determinantes son siempre las aprobaciones e indicaciones del manual de servicio.

| Ámbito de aplicación | Componente | Tipo de lubricante recomendado / producto de ejemplo |
| --- | --- | --- |
| Estándar | Husillo trapezoidal (TR) | Grasa mineral EP (por ejemplo, Tribol GR 4020/460-2 PD) |
| Estándar | Husillo de bolas (KGT) | Grasa sintética (por ejemplo, Tribol GR 4747/220-2) |
| Estándar | Transmisión (serie ZE / GSZ, hasta BG 200) | Grasa sintética fluida (por ejemplo, Optileb GR UF 00) |
| Alta temperatura (50-100 °C) | Husillo trapezoidal (TR) | Grasa sintética (por ejemplo, Tribol GR 4747/220-2) |
| Alta temperatura (50-100 °C) | Husillo de bolas (KGT) | Grasa especial a base de PFPE (por ejemplo, SYN-Setral-INT/250 S-2) |
| Alta temperatura (50-100 °C) | Transmisión (serie ZE / GSZ) | Grasa fluida especial con base de PFPE (por ejemplo, SYN-Setral-INT/250 S-0) |
| Baja temperatura (de –30 °C a +30 °C) | Husillo trapezoidal (TR) | Grasa sintética (por ejemplo, Tribol GR 4747/220-2) |
| Baja temperatura (de –30 °C a +30 °C) | Husillo de bolas (KGT) | En muchos casos, idéntico a la grasa estándar (ya sintética) |
| Baja temperatura (de –30 °C a +30 °C) | Transmisión (serie ZE / GSZ) | Grasa sintética líquida (estándar) |
| Industria alimentaria (NSF-H1) | Husillo trapezoidal (TR) | Grasa alimentaria sintética (por ejemplo, Tungrease CP-2) |
| Industria alimentaria (NSF-H1) | Husillo de bolas (KGT) | Grasa alimentaria sintética (por ejemplo, Tungrease CP-2) |
| Industria alimentaria (NSF-H1) | Transmisión (serie ZE / GSZ) | Grasa líquida, homologada según NSF H1 según las indicaciones del fabricante. |

**Nota: **son determinantes siempre las aprobaciones específicas, clases de viscosidad y denominaciones del producto en el manual ZIMM correspondiente.

### ¿Cómo se aplica el lubricante?

- Reductor: Los reductores suelen venir llenados de fábrica. La relubricación o cambio de grasa se realiza mediante engrasadores o tornillos de llenado/vaciado previstos. Usar solo lubricantes aprobados y respetar cantidades de llenado de la documentación.
- Husillo de elevación (TR / KGT): Limpiar el husillo antes de relubricar (retirar suciedad y restos de grasa antigua). Aplicar la grasa de forma uniforme en la rosca; con el movimiento la película se distribuye en la tuerca. Algunas tuercas tienen taladros de lubricación: la grasa puede inyectarse directamente en la tuerca, logrando una distribución interna muy buena. Líneas de lubricación separadas permiten, si es necesario, una lubricación independiente y dosificación durante el servicio.
- Nota práctica importante:
  - En husillos sin protección (sin fuelle/cubierta) no debe aplicarse un “cordón” grueso de grasa, ya que una película demasiado espesa fija polvo y suciedad.
  - El husillo debe quedar solo fina y uniformemente humectado; combinado con una protección adecuada (p. ej., fuelle) es la mejor base para baja fricción y larga vida útil.
  - Una elección de lubricante coherente con la aplicación y el entorno, combinada con la técnica de aplicación correcta, es uno de los palancas más efectivas para operar su sistema de elevación de forma fiable y económica a largo plazo.
