El desacoplamiento térmico en reenvíos angulares evita que las diferencias de temperatura – por ejemplo entre motor y reductor – provoquen tensiones, errores de alineación o deformaciones del material. Técnicamente se consigue mediante:
- Placas intermedias aislantes o cámaras de aire para reducir la conducción de calor
- Acoplamientos elásticos y disposiciones de rodamientos que compensan las dilataciones
- Materiales con coeficientes de dilatación térmica adecuados
- En caso necesario: sistemas de refrigeración y monitorización de la temperatura
De este modo se mantiene estable la geometría de engrane de los dientes y se evitan daños en engranajes, rodamientos o carcasa, algo decisivo en la delicada dentadura cónica.
