¿Cuál es el rendimiento de un elevador de husillo?

Un valor clave decisivo que determina la eficiencia energética, la generación de calor y la capacidad del accionamiento.

El rendimiento de un elevador de husillo describe con qué eficiencia la potencia de accionamiento introducida (rotación) se transforma en potencia útil de elevación (movimiento lineal).

• Alto rendimiento → poca energía se pierde por fricción, baja generación de calor.
• Bajo rendimiento → gran parte de la potencia se convierte en calor, lo que limita la carga térmica y, con ello, el ciclo de funcionamiento permitido.

El rendimiento total se compone esencialmente de dos partes:

• Rendimiento del reductor sinfín
• Rendimiento del sistema roscado (rosca trapezoidal o husillo de bolas) / Especialmente el sistema roscado tiene un efecto dominante.

Rendimiento en rosca trapezoidal (TR)

Los elevadores con husillo trapezoidal trabajan con fricción de deslizamiento, naturalmente más perdedora que la fricción de rodadura.

• Rendimiento típico: Según relación, paso y lubricación, el rendimiento total de un elevador con rosca trapezoidal suele estar entre aprox. 25 % y 50 %.
• Implicaciones:
  • Se requiere mayor potencia de accionamiento: Una parte notable de la potencia del motor se usa para vencer fricciones internas.
  • Generación de calor claramente mayor: Aprox. la mitad a tres cuartas partes de la energía se transforma en calor. Esto limita la velocidad de elevación y el ciclo de funcionamiento (ED).
  • Autobloqueo: El rendimiento relativamente bajo es a la vez la base del (condicionado) autobloqueo, ventaja importante cuando se desea mantener cargas en posición sin freno adicional.

Rendimiento en husillo de bolas (KGT) / elevadores con KGT

Los elevadores con KGT utilizan fricción de rodadura: entre tuerca y husillo circulan bolas en un circuito cerrado. Las pérdidas por fricción son muy bajas.

• Rendimiento típico: El rendimiento del KGT por sí solo puede llegar a ≈ 98 %. El rendimiento total de un elevador con KGT (incl. reductor sinfín) suele estar, según dimensionamiento, entre aprox. 80 % y 90 %.
• Implicaciones:
  • Menor potencia de accionamiento: Para la misma elevación se necesita mucha menos potencia. Esto permite motores más pequeños y reduce costes energéticos.
  • Baja generación de calor: Como solo una pequeña parte se convierte en calor, el reductor se calienta menos. Esto permite mayores velocidades y, con dimensionamiento adecuado, incluso servicio continuo (hasta 100 % ED).
  • Sin autobloqueo: El alto rendimiento hace el accionamiento muy libre; sin freno adicional no se puede mantener la carga con seguridad. En la práctica es necesario un freno de motor o freno de retención.

Conclusión

La elección del tipo influye directamente en energía, espacio y capacidad térmica del sistema:

• Elevadores con KGT: Ideales cuando priman eficiencia energética, alta velocidad, ED alta y dinámica, p. ej., automatización, handling o ejes de ajuste rápidos.
• Versiones TR: La opción adecuada cuando son decisivos el autobloqueo, una periferia más simple y menores costes de sistema, y el ciclo de funcionamiento es comparativamente bajo, p. ej., ajustes ocasionales, tareas de sujeción o posicionamiento.

En la práctica, el rendimiento no es solo un número de ficha técnica, sino un criterio central para elegir el elevador de husillo correcto, con impacto directo en tamaño de motor, consumo, balance térmico y concepto de seguridad de toda la instalación.